JR特急踴子號(Odoriko)乘搭分享

背包豬、背包豬爸和小白在2015年3月伊東小旅行乘搭JR特急踴子號的體驗分享。

JR特急踴子號乘搭體驗

當天在SUPERHOTEL橫濱.關內(延伸閱讀:Superhotel橫濱.關內 Super Room及早餐)CHECKOUT後，準備前往伊東；由於JR關內並不是特急停車站，所以我們需要乘搭JR先回橫濱，再去伊東。


正值春休假期，一家大小去温泉旅行，我們在當地車站無法預約指定席車票，結果只好乘搭自由席。

小白之前做了功課，知悉這趟特急是往兩個方向，一組是伊豆急下田，另一組是修善寺行駛；在網上翻查不少資料，鮮少有人提及此事，更別說是車廂的所屬區域。

 月台地面顯示踊子號所屬車廂的位置，可是光憑編號無法解決

「車廂去那兒?」的苦惱 ><

為此，我們在月台找啊找，終於發現這個不顯眼的指示牌(稍後介紹)。

  

JR月台上方的列車指示牌
抱歉，太遠了.... 看不清.....

出乎意料的是等候乘客相當多；眼看列車即將到站，乘客越來越多，只好乖乖繼續排隊。

在自由席車廂內，座位很少，差不多九成滿座；難怪無法預約指定席。

JR特急踊子號自由席車廂

推着手提車，負責推銷小食、餐飲的工作人員

和超景踊子號相比，踊子號顯得很遜色。

仔細一看，今天的列車原來是在打兩份「兼職」；一份是我們行走的東京~伊豆線，另一份是行走東京~高崎線的特急燕子號(SWALLOW AGAKI)。

 特急SWALLOW AGAKI 的車廂分佈圖

坐下後聆聽廣播，確定我們身處的車廂是開往修善寺。

嚴格來說，踊子號是一輛東京去伊豆以及東京去修善寺的兩組列車；當駛至熱海站時，工作人員會把兩組車分拆，一組往伊豆急下田，另一組往修善寺行駛。當兩組特急返回東京時，也會在熱海站進行合併工作。

於是我們再次下車，跑到伊豆方向的自由席車廂。

結果當然是沒有座位啊......

在車廂中除了我們外，還有一些乘客也是站立席。當時說起來很奇怪，花那麼多鈔票，幹麼要站立?

隨後的三天，我們開始明白，這是關東的乘車文化 = =

慶幸隨後乘客零星下車，讓我們可以小休一會；因為之後我們的「競步之旅」開始了。

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乘搭體驗:
JR特急: 踴子號(踊り子/Odoriko)
體驗月份: 2015年3月
路線:橫濱~伊東
狀態: 背着行李
票價: 2590日元 (自由席)
實際費用: 免費(使用JR KANTO AREA PASS)
現時版本: JR TOKYO WIDE AREA PASS

時間表:
請參考本文: 東京-伊豆交通方案(附特急及觀光列車時間表)

列車編成:
在JR橫濱站的指示牌:

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JR特急踊子號所屬行走車廂分佈

踊子號本身以7組、10組、12組和15組車廂合併編成。7組和10組車廂行駛的列車只會通往伊豆急下田。以12組和15組車廂編製的踊子號，第11至15號車廂終點是修善寺，第1至7或1至10號車廂是往伊豆半島。

列車編成:
自由席: 部份
指定席: 部份

踴子號(特急踊り子号)列車座位分佈

<圖片來源:伊豆急>

評價:有點陳舊和遜色

評語:  萬一車廂出了問題，可大可小(出了JR PASS範圍，不僅金錢損失，還得賠上時間)。若是從中途上車，不做事前準備的話，不建議乘搭

若持有JR PASS或以便利性考慮，建議乘搭全車指定席的特急超景號(Super View Odoriko)；若以省錢為首要考慮，不介意交通時間較長和略嫌方便的話，可考慮JR+伊豆急行/JR轉乘組合，要是班次配合，交通時間差不了多少，車費會省下許多。

延伸閱讀:
東京-伊豆交通方案(附特急及觀光列車時間表)

<花小錢去旅行>相關系列: 

日本交通及PASS 目錄-花小錢去旅行


計劃東京+關東自由行 目錄

2015年首爾+日本賞櫻之旅目錄


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