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今次是第二次乘搭香港快運由東京羽田機場去香港的航班，連同香港去羽田那次，一年內乘了三次HK Express羽田機場航班。今次先在東京羽田機場過夜，詳情參考: 東京羽田機場過夜 心得，然後等櫃位開始辦登機手續。
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腳的伸展空間不及JETSTAR和香草
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與UO623相比，背包豬個人較喜歡UO623的時間，因為UO625要在凌晨過來機場，較辛苦。
UO623的遊記，相關文章: 東京羽田-香港 香港快運 UO623 後感
準時起飛三小時開櫃位。
留意2020月3月中旬開始，東京羽田機場變動。
<花小錢去旅行>相關系列:
東京羽田機場香港快運登機櫃檯
2020年3月14日起，羽田機場國際線航廈將改名為3號客運大樓， HK Express 登機櫃檯位置不變。roasterpig.blogspot.com.mo201607
背包豬：東京羽田去香港
羽田的手提行李很嚴，只能帶一件手提行李上機，在背包豬旁邊櫃位辦理手續中的青年，有兩件隨身行李，一件行李託運櫃位職員要他把兩件行李合二為一，否則要再付行李費，青年與職員"研究"了數分鐘，由背包豬開辦手續到三人辦好手續還在處理中，最後登機時，看到青年依舊是兩件手提行李上機，是青年把手提合二為一再一分為二，還是櫃位職員放行?是哪個結果就不得而知。
辦完登機手續還有時間去吃早餐，因為如果你還我們一樣准時等櫃位開門的話，辦好手續後，安檢是未開始辦公的....
相關文章：羽田機場24小時連鎖餐廳早餐價錢
安檢準時開始
辦好登機証別急於去辦出境手續，要先看看時間，因為羽田機場國際線的安檢和海關，是早上4時才開始辦公(2015年10月時)，如果你4時前已經拿到登機証，請找個地方休息或先吃個早餐，等到4時才好過去。 當時清晨航班只得四班，一班是快運，另一班是去台北的PEACH，最後兩班是去韓國，所以辦理手續的乘客很少，基本上都是直過。
候機室空無一人
候機室的foodcourt已經有早餐，以早餐餐單來說，價錢和選擇都是過關前較吸引
早上四時其他商店還未開門，但免退店已開始營業
有電視機可以打發時間，
用羽田機場提供的電腦上網是要收費
5時40分左右開始登機，與預定時間一樣
有登機橋
較預定時間遲了數花鐘起飛
今次北海道之旅，乘搭了四間廉價航空公司，飛機型號都是AIRBUS 330的客機，感覺上，香港快運的座位是最窄的。
香港快運機飛機餐價格
基本上起飛後大家都是在睡覺，所以機艙內也是很安靜。航班早了十五分鐘回到香港。
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