資料更新於2015年4月
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據台灣中央日報指，日本國土交通省為鼓勵航空公司利用深夜航班額度，2014年11月起實施起降費提供優惠。羽田機場深夜及清晨的時間（晚間11時-清晨6時）每天預留了40個航班的額度，但至目前為此只有26航班。怪不過港龍和全日空也新增了這個時段的航班。
資料來源: 日本經濟產業新聞、台灣中央日報
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據日本經濟產業新聞報導，樂桃航空(Peach)考慮新增一條台北桃園-東京羽田，傳說預計每天都有航班，航班時間估計羽田出發時間為凌晨2至3時，但未有其他詳情。
資料更新於2015年4月
根據日本傳媒消息，樂桃的台北桃園-東京成田航線，已經獲得國土交通省批準，將會於2015年8月首航。
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據台灣中央日報指，日本國土交通省為鼓勵航空公司利用深夜航班額度，2014年11月起實施起降費提供優惠。羽田機場深夜及清晨的時間（晚間11時-清晨6時）每天預留了40個航班的額度，但至目前為此只有26航班。怪不過港龍和全日空也新增了這個時段的航班。
資料來源: 日本經濟產業新聞、台灣中央日報
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資料更新於2015年4月
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據台灣中央日報指，日本國土交通省為鼓勵航空公司利用深夜航班額度，2014年11月起實施起降費提供優惠。羽田機場深夜及清晨的時間（晚間11時-清晨6時）每天預留了40個航班的額度，但至目前為此只有26航班。怪不過港龍和全日空也新增了這個時段的航班。
資料來源: 日本經濟產業新聞、台灣中央日報
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小知識
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