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旅程中有不少時間都是在火車硬座上，市內交通及飲食上的開支變相降低，加上購買火車票較預期中順利(就是沒"被迫"坐高鐵)，所以今次的旅費較低。火車費依舊是最大的開支，佔了55%，不過照正在中國的火車規劃，又平又好的火車年代應該快要告別，將來會是動車(高鐵)的時代。
日期
|
交通
|
食物+ 補給
|
酒店
|
景點
|
火車
|
備註
|
|
Day1
|
12
|
75
|
0
|
0
|
786
|
T8327深圳往韶關,RMB87;
K260韶關往鄭州,RMB170,
加RMB5異地費 |
|
Day2
|
3
|
72
|
167
|
0
|
0
|
||
Day3
|
9
|
66
|
177
|
0
|
564
|
T14鄭州往石家莊,RMB63,
T175石家莊北往太原,RMB38, 1623太原往銀川,RMB87 |
|
Day4
|
18
|
88
|
0
|
0
|
0
|
||
Day5
|
9
|
71
|
157
|
0
|
192
|
2623銀川往包頭,RMB64
|
|
Day6
|
21
|
58
|
0
|
9
|
1083
|
K264包頭往北京,RMB94;
T107北京往深圳,RMB257, 每張票加異地費RMB5 |
|
Day7
|
18
|
106
|
157
|
0
|
0
|
||
Day8
|
131
|
55
|
0
|
0
|
0
|
由包頭往逹旗每人RMB18
|
|
Day9
|
18
|
80
|
237
|
0
|
0
|
||
Day10
|
18
|
130
|
0
|
180
|
0
|
故宮門票每張RMB60
|
|
Day11
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
||
總共支出
|
257
|
801
|
895
|
189
|
2625
|
||
總共人民幣支出
|
4767
|
||||||
港幣支出(MTR)
|
126
|
||||||
總共港幣支出
(1.25港幣兌1人民幣) |
6084.75
|
||||||
人均港幣
|
2068.3
|
||||||
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