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來到太原火車站，得悉火車晚點50分鐘，在候車廳發呆。50分鐘過去，終於檢票。
一般火車站，經過在火車上的觀察，火車入站的流程是
1. 火車向下一個站報告正在的位置，並申請入站
2. 火車站選定一個月台，派員清理月台，供火車入站
3. 確實火車入站月台及時間，候車大堂開始檢票
4. 乘客在月台上等候火車到站，然後上車
5. 候車大堂停止檢票，火車出發
但太原火車站的做法是，火車到了月台，候車大堂才開始檢票。通往月台的樓梯是在第18卡，而我們坐的是第2卡，我們要由火車最尾走到火車最頭。在月台走到一半，大約第10卡左右，聽到火車準備開車的廣播，看見身邊的乘客紛紛跑起來，我們也跟着跑，別忘記身上還有所有行李，跑得好累。但上火車之後，等了近15分鐘還未開車，被騙了。
坐上往銀川的1623次，這趟火車值得一坐，因為火車沿途的景色很漂亮，是其他地方看不到的。車上人不多，3個人坐4個位，很舒服。
坐上往銀川的1623次，這趟火車值得一坐，因為火車沿途的景色很漂亮，是其他地方看不到的。車上人不多，3個人坐4個位，很舒服。
沿途看到一望無際的草原和農田，在火車上好幾分鐘也是這樣的景色，果然是西北的糧倉
在超市和街市看到的寧夏蔬菜，可能就是由這裏來。
全國通行，由南到北都看見的”軍用牛筋皮帶”，同一條皮帶由rmb10-25不等
這是銀川火車站的月台，而且有電動扶手電梯
銀川火車站建築風格獨特，與其他省會的火車站不同，而且佔地廣闊。
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~~~本文為<花小錢去旅行>原創文章，
只在http://roasterpig.blogspot.com刊登，其他皆為抄襲。
This is original article of 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com). Others are plagiarism unless specified.~~~
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另一個比較獨特的是存包的地方是在火車站內，要通過安檢才能寄存行李。
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