資料來源
何超瓊掌捷星爭發牌 - 星島日報
資料更新於 24/8/2013
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捷星香港 還在等待發牌之際,香港快運已經搶先一步,成功轉型為廉價航空公司,伸延閱讀: 香港快運 - 新廉價航空
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資料來源
資料更新於 7/6/2013
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據東航消息人士稱,中央和港府均很支持成立捷星香港。捷星香港已經引入一位香港本地投資者,預計能在年底開始營運,但未允透露詳情。國泰行政總裁史樂山強調國泰沒有阻撓捷星香港審批,但相信政府會嚴格執行基本法的條文,並強調基本法要求「公司的人員、營運應主要在香港」。港府消息人士回應稱,引入本港股東即使有利審批,但不是必然獲批的因素。東航及澳航仍須證明新公司的指揮及操作在香港。
這是在網上找到的文章,有興趣的話伸延閱讀: 「捷星」挑戰香港「第七航權」
資料更新於 2013年5月
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捷星首席執行官指出,捷星香港審批之路受阻,原定計劃於2013年年中開始營運,但因近期未能獲得香港監管當局審批,所以推遲,預計至2013年底投入營運。
資料更新於 25/3/2013
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中國東方航空在上海宣佈,與澳洲航空在香港合資設立捷星香港(Jetstar HongKong)航空公司的反壟斷申請,已獲得國家商務部批准,而且捷星香港已經完成在香港註冊,計劃將於今年投入正式運營。
資料來源: 東航廉航公司年內營運
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資料更新於3/2/2013
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捷星香港(Jetstar HongKong)計劃於2013年中旬正式營運,而財務總監於2013年1月上任,行政總裁將於2013年2月公佈。
資料來源:捷星香港2013年中旬正式運營 任命財務總監
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東方航空董事長劉紹勇於論壇時表示,公司與澳航合資成立捷星香港,早前已完成在港註冊工作,及開始在港籌建工作,目前仍待當局審批相關資格後,料最快明年投入營運。
資料來源: 東航料合營捷星香港最快明年營運
資料更新於23/11/2012
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資料來源:
蘋果日報 廉航捷星攻港 免燃油附加費 擬設最低價保證 隨時平足一半
經濟日報 廉航捷星攻港 料掀減價戰
資料更新於5/11/2012
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捷星香港(Jetstar HongKong)在官方網站刊登招聘廣告。根據招聘廣告內容,捷星香港將計劃於2013年內開始第一條航線,目的地包括中國、日本、南韓及東南亞,於2015年未計劃會有18架A320客機。
資料來源: Jetstar
資料更新於2012年7月
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繼Jetstar Japan後,澳洲航空(Qantas)短期內再成立新廉價航空,而今次目標為香港.
澳洲航空(Qantas)與東方航空合作成立捷星香港(Jetstar HongKong),目標於2013年首航.註冊資本1.15億美元,雙方分別出資5750萬美元,其後資本有可能增加至1.98億美元(15.4億港元).
初期機隊會有3架A320客機,目標是增至2015年的18架,預期每架飛彈每年客量為20萬至25萬,希望於2016年得到盈利.航班則將主要為由本港出發,飛往其他大中華地區,包括日本、南韓及東南亞等,點至點的短途航線.捷星香港的機票價格有望較現時全服務航空公司低50%.
雙方管理層不排除日後將再成立「捷星中國」,開拓中國境內廉航市場.
但根據南華日報於26/3/12的報導,有航空業專家表示,捷星香港在規管和申請執照時都有機會面臨阻礙,現有航空公司也可能阻撓,或使推遲捷星向空運局申請執照,捷星香港開業未必如想像般順利.
資料來源:
南華日報
香港商報
香港新報
資料更新於2012年3月