2013年12月29日 星期日

奈良交通攻略(更新:2016年4月)

奈良、大阪和京都三個城市劃條直線的話,形成一個三角形,三個城市最方便的交通工具是鐵路,往奈良市可以乘搭JR或近鐵。近鐵奈良站較接近旅遊景點,步行大約5分鐘就抵達奈良公園範圍。JR奈良站則較遠,由JR站步行大約10-15分鐘就抵達近鐵奈良站。

乘 JR 由京都往奈良會途經宇治,乘近鐵由大阪往奈良會經過生駒,
都是可以順路遊覽的景點

由難波往奈良的JR列車

本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月28日 星期六

又一日本新廉航 - 春秋航空日本

春秋航空是中國最大的廉價航空公司(以收入排名計算),現在春秋航空將會衝出中國,於日本加設子公司,名為春秋航空日本(Spring Air Japan Co),並已獲得日本民航監管部門批准,預計於2014年5月在日本國內啟航。

根據春秋航空日本表示,2014年5月底每日營運東京成田機場至高松、佐賀2條航線,並計劃開設成田機場至廣島的航線。目前母公司春秋航空開增了上海至高松、佐賀及茨城3條航線。
春秋航空日本最初有3架波音737-800客機,每架飛機有189個座位,並計劃2017年底將機隊擴大至20架客機。

資料更新於2014年6月
春秋航空日本 宣佈於2014年8月1日啓航,暫時的航班如下:
IJ613 東京/成田(11:50)〜高松(13:15)
IJ614 高松(14:10)〜東京/成田(15:25)

IJ621 東京/成田(06:55)〜広島(08:35)
IJ623 東京/成田(16:25)〜広島(18:05)
IJ622 広島(09:20)〜東京/成田(10:50)
IJ624 広島(18:50)〜東京/成田(20:20)

IJ601 東京/成田(10:55)〜佐賀(12:55)
IJ603 東京/成田(16:55)〜佐賀(18:55)
IJ602 佐賀(13:40)〜東京/成田(15:25)
IJ604 佐賀(19:40)〜東京/成田(21:25)

其他日本廉價航空公司
有關日本其他廉價航空,參考日本廉價航空國內線攻略 
樂桃航空Peach Aviation
香草航空 Vanilla Air
捷星日本 Jetstar Japan
亞洲航空日本 Airasia Japan(已倒閉)


資料來源:
日本批準春秋航空設合資廉航公司 - 華爾街日報中文版
~=~版權聲明~=~
本文章只在<花小錢去旅行>刊登,
其他皆為抄襲及假冒網站。
 Google+社群
https://plus.google.com/u/0/communities/108081028609920830494
Copyright 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com). All rights reserved.
~=~=~=~

2013年12月26日 星期四

JR Kansai WIDE Area Pass 行程

日本車費很貴,所以每次去日本旅行,也要找方法去降低交通費支出。上次去大阪以東,使用了近鐵WIDE PASS(伸延閱讀: 近鐵周遊券(KINTETSU RAIL PASS)攻略),省下了不少錢,才有今次的旅程。今次往大阪以西,用了 JR Kansai WIDE Area Pass (伸延閱讀: JR West Kansai WIDE Area Pass攻略),山陽新幹線和指定特急的自由席也能乘搭,但缺點是必須連續4天使用。

JR West Kansai WIDE Area Pass (4 day)將於2015年2月28日停用,
新版的WIDE Area PASS請參考: 2015年版JR West Kansai Wide Area Pass (5 day Pass)

背包豬只使用了3.5日,最後一天中午已經去關西機場,要不然車費會更昂貴。3.5日的總JR車費支出31860yen,一張JR West Kansai WIDE Area Pass 7000yen(注2014年4月加稅後為7200YEN),最後省下24860yen車費,背包豬每人的5天使費(酒店 + 交通 + 飲食)為24102 yen,省下的錢足夠買下一次來回大阪的連稅機票。日本車費真的很貴。

JR Kansai WIDE Area Pass 很好用,
由關西地區至中國地區的岡山和北陸的敦賀也包括在內


本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月24日 星期二

2013除夕煙花倒數詳情 + 最佳觀賞地方

2014年新年煙花將會繼續在維多利亞港上演,今年的除夕夜維港上空會上演歷來最大規模煙火匯演,匯演中心與2013年一樣在香港灣仔的會議展覽中心。今年除夕夜維港上空將上演歷來最大規模煙火匯演,歷時八分鐘,煙火由銅鑼灣橫向至中環達1公里,最高為250米的高空煙花,煙花效果較年初二煙花匯演更密集。務求由灣仔至中環的兩岸市民都能清楚欣賞。
Part 1 香港除夕煙花匯演詳情
主題: 新年.新世界.香港除夕倒數
日期: 31/12/2013
活動時間: 23:00開始
23:00     7幢建築物,每隔15分鐘發放許願流星
23:59:00  會議展覽中心外牆的巨型LED屏幕將開始倒數
00:00:00  煙火匯演開始,會展外牆的巨型LED屏幕顯示「2014
00:08    煙火匯演結束

(圖片來源:旅遊發展局)

本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月23日 星期一

夜訪日本橋+道頓堀 Day1

背包豬和小白及背包豬爸在酒店check in後,就往道頓堀去吃晚飯。店舖已經開始打烊,隨便找家連鎖店吃過飯後就隨便逛逛。感覺上現在日本經濟較3月時更差,晚上未到八時,在近鐵日本橋站附近的橋底就有露宿者,有些在只有數度的氣溫下只有單薄衣服赤腳步行,也在戎橋筋商店街看到店舖在閉店速銷。

背包豬去的時間日圓對美金還未過100yen,現在已經是104yen,創5年新低,以日本這個依賴進口的國家來說,普羅大眾的生活會更加不容易過。但諷刺的是一邊有人要露宿街頭,另一邊廂是背包豬離開日本時,在機場遇到一群疑似是去新西蘭修學旅行的女學生,貧富懸殊果然是世界性的問題,伸延閱讀: 香港快運大阪登機攻略,在文章的最後

來到大阪,始終要來報到的地點。聖誕燈飾已經亮起,與平時有種不一樣的氣氛。

本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月21日 星期六

日本櫻花統計2011-2013

2014年日本櫻花預測 參考日本櫻花最前線2014,我們先回顧一下以前的日本櫻花記錄吧,本文為2011-2013年的日本各地櫻花資料統計,以下資料來自日本氣象廳

每個觀察城市都有一棵櫻花標本樹,櫻花的開花日及滿開日都是以此櫻花樹為標準,開花日代表櫻花剛開,滿開日為該櫻花樹開了80%櫻花。櫻花標準樹一般位於市內,以東京為例,櫻花的標本樹在靖國神社,大阪的櫻花標準樹在大阪城公園。所以一個城市的開花日,只是一個參考標準,不代表整個城市的櫻花樹情況。

簡單來說
櫻花由南至北,剛好與紅葉相反。一般來說關東櫻花較關西稍早開花
關東櫻花開花日平均值為326日左右,滿開日約為43日。
關西櫻花開花日平均值為326日左右,滿開日約為45日。

注: 這裏的平年值是指1981-2010年30年的平均值

其他櫻花相關資料可參考
日本櫻花最前線2014

2014年櫻花情報

2013年櫻花情報

櫻花預測
------------------------------
本文目錄
2011-2013年櫻花統計 - 櫻花開花日、滿開日資料
Part 1 關西 -  大阪 / 京都  /  奈良 / 神戶 / 和歌山 / 彥根
Part 2 關東 -  東京 / 靜岡  / 橫濱 /  岐阜 / 名古屋 
Part 3 沖繩 - 名瀨  / 石垣島 / 宮古島 / 那霸 / 南大東島
Part 4 中國九州 廣島 / 岡山 / 福岡 / 佐賀 / 長崎 / 熊本 / 鹿兒島
Part 5 北海道 稚內 / 旭川 / 網走 / 札榥 / 帶廣 / 釧路 / 室蘭 / 函館
-------------------------------

--------- Part 1 關西地區 2011-2013年櫻花統計-----

關西方面,大阪京都櫻花開花日平年值都是3月28日,櫻花滿開日是4月5日,由櫻花開花至滿開大約相差1週。根據2011-2013年,3年的櫻花統計,2013年為早櫻,2011年與平常接近,2012年則較遲。


本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月18日 星期三

大阪菲拉麗茲酒店 大阪三人住宿(更新:2016年3月)

菲拉麗茲大酒店其實就是上次在日本橋住的Hotel Hillarys ,中文名字有點怪怪的。

今次背包豬的行程在紅葉旺季,京都像樣的住宿都大幅加價,所以放棄住在京都,幸好背包豬訂房時,找到上次住的日本橋Hotel Hillayrs 3人房包早餐1晚還是淡季價格8100yen,酒店在紅葉旺季還有這種淡季價格,無敵價,就決定連續住4

有關Hotel Hillarys 的情況參考上一次的遊記,便宜又舒服酒店 大阪日本橋 –$4100日本7天遊,這篇不再重覆。

今年3月住過後,現在11月再住,現在酒店有繁體中文的指南,看來酒店很重視華人客源,
今次幫我們CHECK IN的職員用英語溝通沒問題。

房間與上次沒太大分別

本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月16日 星期一

2013年香港聖誕燈飾情報


就快就是聖誕節了,2013年聖誕燈飾早於11月下旬已經亮燈,維港兩岸仍然是聖誕燈飾最集中的地方,觀賞的地點與往年相約,另外沙田新城市廣場的燈飾,很有日本聖誕燈飾的影子,香港比較少看見,算是比較有驚喜的。至於旅發局的2013年繽紛冬日節,那棵別具一格的聖誕樹,遲些再看有沒有機會去吧。


2014年情報請往 2014香港聖誕燈飾情報

伸延閱讀:  空中花園 聖誕燈飾

[2013年維港聖誕燈飾]
今年的聖誕燈傭,港島區主要在灣仔中環附近,較去年多。九龍區的主要集中在尖沙咀噴水池。

於海港城對出望向港島
本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月12日 星期四

南海電鐵 關西空港 – 難波 PEACH特價車票

要購買到這張特價車票,有3項先決條件,1. 必須乘搭樂桃航空PEAHC 的航班,因為要在機上購買2. 車票必須當天南海電鐵尾班車前使用 3.只限關西空港往難波

資料更新於2016年4月

由關西空港站出發往難波
特急 rapi:t 一般席 由1430yen減至1030yen
普通列車(包括急行) 由920yen減至820yen
可利用區間:南海電鉄 關西空港站 → 難波站

票券有效期間:限販售當日有效(中途下車前途無效)

如果會去臨空城OUTLET購物的朋友,南海電鐵推出了一張新的特價車票,詳情參考:南海電鐵 難波-臨空城outlet-關西機場 優惠車票

圖片來源: PEACH官網

還有另一張往京都的特價車票
圖片來源: PEACH官網

以下為2013年11月購買南海電鐵 關西空港 – 難波 PEACH特價車票的遊記


在樂桃機上直接向空姐購買,機內有廣告,與餐飲MEUN放在一起,購買時只要指你想買的車票及購買數量就可以,在機上直接付款,以日圓計算。


購買後會有一張收據和南海電鐵的時間表,需要持收據再往南海電鐵的人手櫃台換領火車票,所以小小的收據請不要遺失了,沒有收據是換不到車票。
本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月10日 星期二

新城市廣場空中花園 聖誕燈飾

2013年香港聖誕燈飾已陸續亮燈,今次背包豬先去沙田欣賞燈飾。

新城市廣場已經是第3年於7樓星光花園設置大型聖誕燈飾,2013年的聖誕燈飾由意大利燈飾大師設計,據說整個場地有超過10萬顆LED組成,主題為仿效15世紀佛羅倫斯的文藝復興古典建築風格,分開不同區域。以免費聖誕燈飾來說,2013年的STARLIGHT ROMANCE很棒,背包豬後感是這邊的燈飾比尖沙咀更精彩。

有日本神戶光祭的感覺,但其實是在沙田

整個場地極具聖誕氣氛

把圖片上載至picasa後,google自動製造的閃爍效果,效果很不錯,
現在背包豬還在摸索這項功能中
本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月8日 星期日

香港快運 大阪-香港 UO687 乘搭經驗

香港快運 大阪-香港 UO687 於關西國際機場第一航樓登機,具體位置參考香港快運大阪登機攻略

總結:
1. 地勤的安排很細心,在沒有特別要求下,把每一組乘客分開,相隔一行,此細心服務值得一讚。
2. 整體來說,撇除糟糕的IT system和服務熱線,地勤的細心服務及整體較佳的設備為香港快運追回不少分數,如果能夠保持這樣的質素,下次還是會考慮乘搭香港快運。

登機證寫14:00要抵達 gate2準備上機,地勤14:00才抵gate2

由香港飛來大阪的香港快運飛機delay,14:15才抵達關西空港,開始卸下行李

本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月6日 星期五

香港快運大阪登機攻略

關於香港快運登機大阪關西國際機場登機重點:
1. 香港快運的登機位置於大阪關西機場第一航樓的4F 北翼A18-22櫃台,就在全日空ANA的旁邊。
2. 當天的登機位置為gate 2,過海關後還要再乘無人列車往另一座大樓,大約需要5-10分鐘,注意預留時間。
-------------

背包豬於啓航第二天乘搭香港快運UO687航班,在關西空港對出的指示版上是找不到香港快運的位置,到詢問處問,櫃台的小姐就立即能夠回答。

JR及南海電鐵關西空港站,往左走穿過天橋,就是關西機場terminal 1由詢問處乘電梯往4FA區位於大堂左邊,往全日空櫃台走,最遠的就是香港快運的櫃台,櫃台於航班起飛前3小時開始辦理登機。

香港快運就在全日空右邊(紫色)
本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月4日 星期三

樂桃航空 香港-大阪MM064 Peach乘搭經驗

[2016年12月補充]
謝謝網友留言告知,現樂桃航空已經改香港國際機場teminal 1的E區,不過不排除將來也會有變,所以出發前還是去樂桃航空的官網查閱最新消息。

以下為2013年11月背包豬旅行時候的情況
 
樂桃航空的櫃位在香港國際機場teminal 2 P區,在巴士站下車後往P區就可以看到,也就是在Airasia的櫃台對面。
 

Peach櫃位

本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站

2013年12月1日 星期日

2013年大關西賞楓之旅 行程表+開支表


因為今年3月的東海+關西之旅省下不少錢,只要補一點錢就足夠再去日本。因為預算關係,所以只去5天,並以背包豬的預計最低支出完成,人均約HK$3500。因為部份日圓是上次旅行剩下來,所以今次平均匯率為100YEN = 港幣$8.1,如果以現在的匯率(以11月29日 100YEN = 港幣$7.57),價錢可以更低。今次大關西5天之旅,撇除手信每人開支少於港幣3500,又滿足了賞楓的願望,也算是功德圓滿。

賞楓時期,如果沒很早之前就預訂酒店,京都像樣的住宿都大幅加價,所以放棄住在京都,幸好背包豬訂房時,找到上次住的日本橋hillayrs hotel 3人房包早餐1晚還是淡季價格8100yen,酒店在紅葉旺季還有這種淡季價格,無敵價,就決定連續住4

沒在京都住酒店的差額,就預留給交通費上,今次行程先於peach機上買了南海電鐵的特價票(參考: 南海電鐵 關西空港 – 難波 PEACH特價車票),然後再只買JR West Kansai WIDE Area Pass(參考:JR West Kansai WIDE Area Pass攻略 )。紅葉旺季,京都市內交通會很擠塞,對背包豬來說與其在京都市內塞車,倒不如花多一點錢買JR PASS去坐特急和新幹線,花同樣的交通時間,但坐特急和新幹線就去到相對很遠的地方。這張JR West Kansai WIDE Area很好用(參考: JR Kansai WIDE Area Pass 行程),善用的話,能省很多錢,好像背包豬就省下一張來回香港-大阪連稅的機票錢

伸延閱讀: 


本文原創內容只在 花小錢去旅行(http://roasterpig.blogspot.com)刊登,
其他皆為未經授網站